虽然自动车辆革命尚未在这里,但自动驾驶车辆背后的行业正在经历升高的需求,特别是雷达行业产生“下一个大创新”。以色列开发人员为汽车行业的低成本影像雷达, rfisee., 在芯片上推出其突破性的相控阵4D成像雷达。以色列启动已经拍摄了最初为F-35战斗机和空中防御开发的阵列天线技术,并适用于汽车行业的事故防护技术。

据介绍,旨在通过2025年从预计的86亿美元的汽车雷达行业中取出一件大事。 Yole research。该公司的成像雷达技术目前正在通过领先的OEM和1级汽车供应商进行评估和测试,并不是考虑到先进事故预防,而是以经济实惠的成本。

rfisee.技术创新在所有天气条件下都提供了明确的读数。此外,雷达的高级功能在沿着高速公路行驶时成为最后一系列防线,车辆可见性在200米处的令人印象深刻的500米和行人最大化。这为司机提供了安全网,以及自动车辆的未来,以前其他现有的雷达解决方案无法解决。

与许多传统和新型的雷达不同, rfisee.专利的4D成像雷达使用基于专有相控阵雷达技术的强大聚焦光束。由数十个发射机产生的聚焦光束迅速扫描视野。接收器确保了更好的雷达图像,更好的信噪比,以及与现有雷达相比,诸如汽车和行人的障碍物的检测范围,例如更广泛的汽车和行人。竞争优势 rfisee.在广泛的测试中已经证明了雷达原型。

rfisee的所有天气相位阵列4D芯片上的成像雷达

Moshe Meyassed,CEO rfisee.说:“我们在芯片上的突破全天候相控阵4D成像雷达将成为全球汽车雷达领域的游戏变频器。今天的汽车雷达通常提供低分辨率和有限的检测范围。我们合并的能力范围,高分辨率和卓越的精度可以是相机和雷达之间的高质量传感器融合的关键,即汽车行业正在寻找。“

先进的成像雷达基本上保持着防止您的巢潜在事故的道路。它不仅可以检测到其他车辆,而且知道在他们之间区分它们,利用全面的成像能力来处理双向交通,检测多个行人,识别道路肩部的自行车车手,卡车和适应性巡航的自动应急制动控制(ACC)在高速公路上。

Meyassed补充说:“RFisee正在引入的传感器融合将打开新的边界,用于向融合雷达和相机数据添加有效的AI层。因此,汽车制造商和司机相似将受益于安全性和事故预防的关键改善,低可见性和车辆自动化增加。“

从R到L - Moshe Meyassed,CEO,RFISEE_Nissim Hadas,Active董事长兼郑斯科赫教授,联合创始人和CTO教授。信用:山药

rfisee. 由CTO NIR MOR,一个软件和雷达成像专家和CSO教授,CMOS RF芯片的全球专家CTA·索赫·伊朗苏克斯(Eran Socher)成立于2015年。迄今为止,公司从投资者那里筹集了275万美元 清晰的未来,驱动器,nextgear 以色列创新权威。 此外,雷达成像Startu计划在一系列资金上进行进一步加速 rfisee. 努力在2021年底为OEM和Tier-1供应商提供样品,并超出该商业伙伴关系。