虽然汽油仍然占据了当前能源景观,但电力技术继续升高,以更具成本效益和环保的能源。这一崛起带来了车辆制造商,扩大了他们的电力市场。虽然除了严格的消费者驱动之外,其他行业正在抓住远处更便宜和维护友好的电子革命的尾巴。

从战斗海盗搜索& rescue

以色列为基础 斯特奇特是一个无人直升机系统的先进技术提供商,推出黑鹰25E和黑鹰50E - 其Ruav最新型号 - 现在用电动机运行,专为广泛的执法,海事,民用和隐蔽特派团而设计。随着军事运营能力的经过验证的赛道记录,新系统将进一步提高执法或众多民用应用的运营灵活性。

由于发动机转换为电力,新的黑鹰模型揭示了大量的体重。新型车型进入仅18公斤的平台重量,现在可以为各种不同的任务带来较重的有效载荷,以及为额外的电池提供额外的电池的空间。

Black Eagle 25e设计用于高达25公斤的重量,适用于战术城市任务,同时满足最严格的重量和类别法规。重量高达35公斤的黑鹰50E,使得具有广泛的任务有效载荷的最佳飞行信封,为用户提供最高级别的秘密运营的使命多功能性。

成立于2005年, 斯特克森特 直升机机器人系统留下零字型占地面积,黑鹰25E和50E是一个完美的适合永远重要的海域域,为各种不同的海上应用提供解决方案,包括:基础设施安全,独家经济区执法,反海盗行为&未经授权的钓鱼,搜索&救援,海上货物供应等。小战术无人机系统(STUAs)内的平台的小尺寸允许高效和安全的操作。

由电动发动机提供动力,这些型号非常成本效益,操作简单,易于维护,而且无需燃料储存,无论是环保和安全的。它们拥有汽油动力黑鹰50的所有经验化能力,包括垂直起飞和着陆能力,是民事,军事和HLS任务的机器人观测系统,以及日夜视力。此外,它们适用于高海拔航班,从而使其部署在许多高空操作场景中。

黑鹰50E信用:斯特克西普特


据诺姆戴尔统一,销售&营销总监 斯特奇特,“对于VTOL飞机的电动版本有明确的操作需求,公司的三个产品 - 黑鹰50,黑鹰25E和黑鹰50E - 对客户的监管和操作需求提供准确的响应战略性地和战术。这些电动直升机适用于广泛的军事和平民任务,例如搜索&救援,网络,智力,天然气&石油钻井平台和高端海军任务。他们还为现在使用无人机扫描和监控电力线的服务公司提供了完美的解决方案,例如,使他们能够为客户提供更高的服务级别。“